有变！地铁8号线北延段将拆解，江府站或成换乘枢纽站，均禾将有地铁

       今日，广州日报报道《8号线北延花都段要拆解》，其中位于江高镇江府站以南属于8号线，广州北站至江府站单独成为另一条新线，两条线在江府换乘。也就是说，江府站不再是简单的8号线北延段的一个地铁站，而是有望成为两条地铁线路的换乘枢纽。

        另据《白云时事》此前的报道，地铁8号线北延段拆解段将经过均禾，此举将彻底解决均禾片区没有地铁的历史，助推均禾地区打造成白云区中部城市中心。

         11月24日，根据市人大代表黄美银提出的《关于在均禾地区增设地铁线路的建议》，市发改委带队到均禾街召开均禾片区轨道交通规划协调会，专题研究推动均禾片区的地铁规划事项，首次明确提出地铁8号线北延段拆解段要经过均禾，明年将申报建设规划，马上进入建设程序，将彻底解决均禾片区没有地铁的历史。

       开通地铁是均禾居民的渴望，也是均禾地区发展建设的需求。根据白云区“1358”发展思路，均禾地区将打造中部城市中心，将以中央湿地重大环境建设项目和历史文化作为发展突破口，打造国际商务区。

        实现以上目标的前提是有完善的交通路网。均禾街党工委书记郭惠华介绍，在轨道交通建设方面，白云新中心城区迫切需要构建“十字型”轨道枢纽网络，联动国际航运枢纽、白云站铁路枢纽，同时促使白云新中心城区与天河智慧城两个公共中心互联互通，促进港城一体、两区互通。

8号线

根据今年3月获批的广州第三期地铁建设规划方案，8号线将在目前在建的北延段（凤凰新村—白云湖）的基础上，进一步往北延伸20公里至广州北站，设站 9 座，涉及白云区的包括白云湖站、凤翔路站、江高站、江村站。江府站、水沥站、神山站，规划建设期为 2019至2023 年。

此次提出线路拆解，江府站已预留了远期拆解条件，拆解后，8号线由万胜围至江府，江府至广州北站将成为另一条新线的一部分，在江府换乘。     

 消息一出，引发江高地区群众热议。“江高即将从地铁孤岛升级为轨道交通枢纽，如江府站成功成为换乘枢纽，那至少会有两条地铁线路在江高地区贯穿，向北连接广州北站，向南进入中心城区。”家住江高镇江村的谭先生激动地说，“早几年看着太和、人和地区陆续通地铁，这几年我们进市区都是要坐公交车到龙归换乘地铁，很不方便，再过几年，江高也可以在家门口坐地铁了。”

        的确如此，地铁8号线北延段工程，原规划线路从白云湖至广州北站，长20.0公里，设站9座，投资150.83亿元，计划2023年建成。业内人士分析认为，这一线路将完善我区中北部轨道交通线网，有利于加快江高的发展建设，促进沿线土地综合开发，带动地区经济发展，有效解决我区中北部地区群众往广州中心城区的交通出行问题。

据了解，8号线北延段对白云区来说，还肩负着为同德围“解围”的重任。据广州地铁预测，线路开通初期日均客流量即可达96万人次，近期达133万人次，远期165万人次。记者从广州地铁公司了解到，截至10月底，8号线北延段土建工程累计完成44%。其中，小坪、亭岗、石湖和白云湖站主体结构封顶，其余10座进行土建施工，15个区间中，2个双线贯通，6个进行土建施工，其余进行施工前准备。

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文|刘喜冰

图|广州日报

排版|欢欢

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